エアーガン・コレクション･･･密かな楽しみ

結構な数、お持ちなんですね～。
しかし、Ｓ＆Ｗのモデルが少ないのが残念です。コルトの無骨さと対照的な流麗さがあるとおもうのですが。シグマ以外は。
ちなみに、SHORTY40は、Ｍ９４５と同じ、Ｓ＆Ｗのカスタム部門パフォーマンスセンターでカスタムされた、４０Ｓ＆Ｗ弾を使うショートモデルで、写真のモデルですとＭ４００６をベースにあっちこっちカットしたカスタムショートモデルだそうです。SHORTY４０以後に出たＭ４０１３ＴＳＷは、レギュラーモデルです。今もラインアップに乗ってましたよ。

是非、Ｍ６４５をガスブロ化して欲しいですね。

ばーみあん様
ご教授ありがとうございます。m(_ _)m
パフォーマンスセンター作製のカスタムモデルだったんですねぇ。
本当にM645BLK欲しいです。本当に私達の様な消費者（って言うのかな？購買者かな？）の希望がストレートに伝わる場が欲しいですね。ハガキだと送ってもどうなっているのかわからない部分が多々ありますから。

昨年、シルバー（ABS）が再販された時に購入しましたが、WA製品にしては意外とマイルドなキック感に「アレ？」と思ったものです。
それにピッカピカのメッキは見栄えはいいのですが、メンテを怠ると表面が・・・。
そう考えるとブラックの方がいいかも？（笑

M645とは懐かしい名前ですねぇ。
旧MGCの名銃じゃないですかぁ～♪
ガスブロ化とは夢が広がりますね。
KSCもアニメ銃なんか出さずに、こんなのを製品化してくれればなぁ・・・。

ＴＯＭ様。こんにちは。
ＴＯＭさんはＭ６４５お持ちなのでしょうか？

ＫＳＣは、ＭＧＣの流れを汲むメーカー。あの当時のもの以上の物がリーズナブルな価格（？）造れるのではと思っております。
ＷＡでも出来るでしょうが、価格は・・・考えたくないです・・・多分相当になると思われます(；_；)
だからこそＫＳＣ！アニメ銃なんか作らす、がんばってＭ６４５を造れ~！って言いたいですよね(^^；)

残念ながら固定スライドの銃は全て売却しちゃいました(^_^;)
っていうか、旧世代のガスブロも。
今思い返すと、「置いとけば良かったなぁ・・・」と少し後悔しております。
特に旧MGC製品は。
KSCが旧MGCの二の舞にならない事を祈るばかりです。
電動ガンの失敗が・・・。

いえいえ、自分も、パフォーマンスセンター製とは知ってたのですが、何がベースかは知らず、のぶちゃんさんのブログをキッカケで調べて、詳細が分かったのでスッキリしました。ありがとうございました。

ところで、お車は、１代前の１８５Ｎハイラックスサーフではありませんか？もし違ったらすみません。自分も、乗ってたのですが、ディーゼル規制で泣く泣く手放しました。いい車だったな～と思い出しました。(´つ＿Ｔ)・

旧タイプのシルバーモデルのほうを所有しています☆
小さいのに　手首にビンビンくるリコイルは　たまらないですよねｗ

Ｍ６４５のガスブロ　ほんとに発売してくれないかなぁ・・・　ハドソン以外でｗ

TOM様
おはようございます。
えぇ~！売っちゃったのですか！！
勿体無い・・・でもその時は分からないし、お金も必要だから仕方ないか。私もその様な事多々ありました（；へ；）

「KSC」本当にヤバイ感じですね（＞＜）
目先の利益ばかり追っている。（それはそれで必要な事ですが・・・）
TOMさんの言う通り、電動ガンの失敗が大きいかも・・・。
良い様に考えれば、次期新製品開発の為に取敢えず資金集めの為再販とバージョン展開をしている。経営事態は問題なし。
って言う風に。

ばーみあん様。
おはようございます。
ブログに写っている車は、ハイラックスに似ても似つかない「プレミオ」です。
同じトヨタですので、インパネが似てるのかもしれませんね（^^）
でも、ばーみあんさんは良いの乗ってたのですね~羨ましい。規制の為売ったのですか、残念ですね（＞＜）
私は、ホンダの「ラグレート」に乗ってます。１０年選手ですが（＞＜）
「プレミオ」は、母の車です。

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